本篇文章给大家谈谈海中断崖，海中海中以及海中断崖372潜艇对应的断崖断崖知识点，希望对各位有所帮助，潜艇不要忘了收藏本站喔。海中海中

潜艇断崖是怎么形成的

形成的原因:

由于海洋中不同的冷暖洋流和复杂的海底水道交汇，在某些海域会形成特殊地带：上层的潜艇海水比较咸（密度大），下层的海中海中海域比较淡（密度小），这样潜艇在不小心驶入这个地带时，断崖断崖会因为下层海水的潜艇密度突然减少，而急速下沉，海中海中就象人突然掉进悬崖一样，断崖断崖所以称作：“海底断崖”

如果艇员不能在极短的潜艇时间内采用有力措施，迅速控制住潜艇下沉，海中海中往往会因此而艇毁人亡！断崖断崖

“海底断崖”是潜艇全世界潜艇官兵的噩梦，因为这种水相靠潜艇本身的声纳等仪器完全无法提前探测到。是潜艇在水下航行时的“黑洞”。特别是潜艇本身已经是在下潜很深的情况下，一旦突然遭遇，根本没有时间给你控制，就已经突破潜艇的安全下潜的极限了！

扩展资料:

潜艇在海底战斗不是风平浪静，而面临着极其复杂的海底环境。比如海水跃层带来的所谓海中断崖和剧烈掉深就是其中很难对付的险情。正常情况下，海底有多深不会影响到潜艇的安全，因为潜艇可以自己控制下潜深度。

但遭遇了上层密度大、下层密度小的海水跃层地区后，潜艇就会被海水的力量强行压下海底，彻底失控——这就是所谓的掉入海底断崖。一旦无法及时摆脱，潜艇很快就会超过极限潜深，并最终被深海的压力挤爆。

遭遇海底断崖是潜艇在海底最为严重的险情之一。所谓海底断崖，并不是指真正的悬崖，而是上下层海水突然出现巨大的密度差，导致整艘潜艇在密度差的压力下坠向海底，无法通过排水的方式上浮，如同掉下悬崖一样。世界海军历史上，因为海底断崖造成的巨大悲剧有很多。很多情况下，遭遇海底断崖是无法挽回的：反应只有几分钟，不然潜艇在超过极限深度后继续掉下去，结局可想而知。

参考资料：百度百科-海中断崖

海水断崖是什么意思

如果海水跃层是上层密度大，下层密度小的状态，形成负密度梯度跃变层，海水浮力由上至下急剧减小，被称为“海水断崖”。

“断崖”事故对于潜艇来讲威胁十分巨大，是潜艇在航行中突然出现坠落而无法迅速浮起的状况。

这是由于海水密度不同造成的，当潜艇突然驶入低密度海水中的时候，就会导致潜艇突然下沉，就像突然从悬崖上掉下一样，由于“断崖”的突然性，使得舰艇上的官兵无法迅速做出反应，导致潜艇持续下降，最终导致事故的发生。

扩展资料

预防措施

从世界潜艇装备技术发展来看，目前还没有哪个国家的潜艇能做到完全自动化的应急操作，人的因素始终是核心和关键，是否有灵活有效的快速反应机制和措施至关重要。

复杂多变的海水跃层，只要善加利用，也能够成为海底的“青纱帐”“隐身衣”。各国海军十分注重对海洋环境、特别是水下环境的研究。

详尽精确的海洋水下参数不但利于和平时期潜艇的安全航行，也有利于战时潜艇水下作战的机动和隐蔽。只有充分掌握海洋环境，特别是水下水文物理场的分布和变化规律，了解它们对潜水艇活动的影响，才能充分发挥潜艇的战斗力。

参考资料来源：人民网--专家解读：海水有“断崖”，潜艇掉深有多险？

有人说潜艇最怕遭遇海底断崖，断崖是什么？

简单来说，潜艇就相当于是一种在水下航行的船只，且拥有极高的私密性和安全性，相信潜艇的威力有多大不用我这个外行人多说。但是，你知道潜艇最害怕遭遇海中断崖吗？而液体海底又为什么会影响水下潜艇、水上船只的安全航行，并导致大量海洋生物死亡？

海底断崖不是海底山

不少人在听到海底断崖这个词的时候，都误以为是海底山形成的悬崖，但事实并非如此。要知道地球上体型较大的海底山都已经在人类的信息库里，我们准确的知道它们每一个的位置，自然也就无法对潜艇构成未知威胁。

目前人类发现的海底山大约有30000座的样子，它们的高度都超过了1000米，而位于新西兰和萨摩亚群岛之间、高度达到8690米的海底山，则是全球范围内最高的海底山，而它的形成始于死火山。相对而言，西太平洋海底分布的海底山相对更多，并蕴藏了诸多矿产资源。

事实上，海底断崖、深海断崖和海下断崖这样的名字，都不过是海中断崖的别称。海底断崖不是实实在在的山崖，而是因为上层和下层海水密度存在巨大差异。具体来说，也就是海水上层的密度比海水下层密度大很多的时候，就会形成一个无形的负密度梯度跃变层，海中断崖的出现就意味着海水浮力会呈现出从上到下急剧减小的趋势。

为什么潜艇最怕遭遇海底断崖？

在海下航行的潜艇，一旦遭遇海底断崖这种情况，就会导致整个身体的浮力和平衡被打破，然后快速一直朝着海底的方向往下掉落。要知道，潜艇在设计和制造的时候，就已经决定了该潜艇能承受的最大海下潜入深度值。

就目前的公开数据来看，一般的常规潜艇都只能潜入300米的样子，只要游艇的潜入深度超过了它的设计限度就会陷入失控的局面。当潜艇快速下掉的时候，增加的不仅有其所处位置的深度，还有其身体要经受的压强也急剧增大，这也是为什么不少国家都发生过海中断崖所导致的失事事件。

而在所有“掉深事件”中，美国的“长尾鲨号”潜艇沉没海底应该最为著名。因为，它从1960年下水到163年沉没，不仅成为了全世界范围内第一艘沉没海底的潜艇，也因为其耀眼登场之后仅服役了不到2年的短暂时间。尽管该潜艇沉默的原因至今都存在诸多争议，但官方调查结果还是认为，从遗留在海底的潜艇碎片等情况来看，它在当时遭遇了海底断崖的可能性较大。

当然，即便潜艇的功能很强大，而绝大多数潜艇在遭遇海底断崖的时候都难以幸免，这也是为什么海底断崖会成为潜艇最怕遭遇到的情况。但是，你知道吗？我国的372潜艇就曾成功克服了海底断崖造成的“掉深”险情，甚至创造了全球潜艇史上的重大奇迹，因为在那么多海中断崖经历主角中，只有我们的372潜艇自救成功了。

为什么液体海底不仅会影响潜艇航行，还会导致海洋生物死亡？

虽然海底世界中海水的密度有一个大致规律，比如，海水的温度和密度会分别沿着赤道到两极的方向降低和增大，而相同位置海水的密度大小则会随着深度的增加而进一步变大。但是，这样的特征并不完全适用于所有现实情况，要知道，当海水的深度一旦超过1500米的时候，其密度会受到深度影响的程度就变得越来越小。

也就是说，当达到一定的海水深时，水深这个属性对海水密度的影响就变得不明显了，反而是海水的反常温度和盐度会给该处海水的密度带来较大变化。当海水密度在垂直方向上突增的时候，科学家们将其称为密度跃层，正是这个密度跃层会导致声波在传播的时候出现折射的情况，所以，潜艇如果能在航行的时候找到这样的特殊地带，就能避免躲在密度跃层下的自己被人发现。

这个五行的密度跃层，就像是一个液体一般的海底，如果潜艇停歇在它的上方，还能够有效的节省燃料呢。而密度跃层的形成原因除了刚刚说到的盐度和温度以外，很多时候还跟海上突然掀起的大风大浪有关，因为这个过程导致的上下水层温度变化容易形成密度跃层。

而之所以不少海洋生物会在这个过程中死去，则是因为密度跃层会导致不同层海水之间难以循环。要知道在海底生活的鱼儿也同样是离不开氧气的，而密度跃层就暂时将它们所在空间中的溶解气体体量限定了，所以，一旦无法及时补充足够的溶解气体补充，就会导致位于密度跃层之下的海洋生物窒息而亡。这也是为什么那些特别有经验的渔民，一般都会直接避开时常出现密度跃层的特殊海域，因为这些地方一般都没有到少鱼可以被捕捞。

出现“海中断崖”的原因是什么？

出现“海中断崖”的原因：如果海水跃层是上层密度大，下层密度小的状态，形成负密度梯度跃变层，海水浮力由上至下急剧减小，被称为“海中断崖”。潜艇在水下航行中，如突遭海中断崖，会立即失去浮力，急剧掉向海底，大多数常规潜艇的有效潜深为300米，潜艇不受控制的掉到安全潜深以下时，会被巨大的海水压力破坏，造成海中断崖失事，二战以来各国海军出现过数次海中断崖的失事。

国外海中断崖案例

1963年4月10日，当时美国海军最新锐的“长尾鲨”号攻击型核潜艇在美国东部科德角沿海330公里的大陆架边缘处作下潜300米的潜水试验时，神秘地沉入2300米深的海底，夺走了艇上129名船员的生命，造成潜艇史上最大的一次悲剧，也成为世界上第一艘失事的核潜艇。虽然关于该艇的失事原因有诸多猜测，不过主要推断之一便是该艇在水下遭遇了跃变层引发的内波，直接沉入深海被压瘪。

什么是海中断崖

海中断崖如果海水跃层是上层密度大,下层密度小的状态,形成负密度梯度跃变层,海水浮力由上至下急剧减小,被称为“海中断崖”.分享其他名称海底断崖 海下断崖 深海断崖起因如果海水跃层是上层密度大,下层密度小的状态,...

海中断崖的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于海中断崖372潜艇、海中断崖的信息别忘了在本站进行查找喔。

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